Պղնձի ավտոբուսարտադրանքը հիմնականում օգտագործվում է էլեկտրաէներգիայի, էլեկտրոնիկայի, կապի, ջերմության տարածման, բորբոսների և այլ ոլորտներում:Ազգային տնտեսության զարգացման և շուկայական ավելի ու ավելի կատաղի մրցակցության պայմաններում օգտվողներն ավելի ու ավելի բարձր պահանջներ ունեն պղնձե ավտոբուսների արտադրանքի մակերեսի որակի նկատմամբ:Մակերեւույթի որակը ոչ միայն օգտագործողի գեղագիտական պահանջներն են, այլ նաև արտադրանքի արտադրության տեխնոլոգիայի և որակի նկատմամբ ներքևում գտնվող օգտագործողի պահանջները:Անհրաժեշտ է օպտիմիզացնել և կատարելագործել մակերևույթի որակի գործոնների գործընթացը արտադրական գործընթացում՝ նվազեցնելու կամ խուսափելու համար պղնձե ավտոբուսի մակերեսային թերությունները:
Պղնձի լիսեռների մակերևույթի որակը կարելի է բաժանել երեք հիմնական ասպեկտների՝ հարթ մակերևույթի, հարթ մակերեսի և մակերեսային թերությունների, որոնք անբաժանելի են պղնձի հատկություններից, արտադրության գործընթացից, արտադրության կառավարման և արտադրական միջավայրից:
Ներկայումս պղնձի լիսեռի բլիթը հիմնականում արտադրվում է շարունակական արտամղման միջոցով, իսկ բիլետի մակերեսը սառչում է հովացուցիչ նյութ + սպիրտով։Մի փոքր քանակությամբ ալկոհոլ ավելացվում է հովացուցիչ նյութին, որպեսզի նվազեցնի օքսիդը և ստացվի ցանկալի մակերեսը:Շարունակական արտամղման հովացման գործընթացում ալկոհոլը կխորացնի ցնդումը հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի բարձրացմամբ և կառաջացնի դատարկ մակերեսի օքսիդացում, որն ուղղակիորեն ազդում է մակերեսի որակի վրա և հանգեցնում է արտադրության արժեքի բարձրացման:
Մետաղական գծագրման գործընթացում գործիքի և աշխատանքային մասի մակերեսի միջև շփումը պետք է պատշաճ կերպով քսվի:Ներկայումս պղնձե ավտոբուսի նկարչությունը հիմնականում օգտագործվում է ավանդական ձգվող յուղով, քանի որ ավանդական ձգվող յուղը հիմնականում ներառում է հանքային յուղ, ցնդող յուղ, բորիլացված օճառի միացություն և այլն:Հանքային յուղը դժվար է խառնվում, պարունակում է վնասակար և դյուրավառ բաղադրիչներ, դժվար է մաքրվում և ուղղորդում եռակցումը և այլ թերություններ։Ցնդող յուղը դյուրավառ և թունավոր է, որը փոքր պաշտպանիչ ազդեցություն ունի գործիքների վրա, մեծացնում է ցնդող օրգանական միացությունների պարունակությունը արտադրամասում և լրջորեն վատացնում է շրջակա միջավայրի որակը:
Արտադրական գործընթացի ընթացքում արտադրանքի ոչ պատշաճ պաշտպանությունը, արտադրանքը ուղղակիորեն շփվել է երկաթի կամ սուր առարկաների հետ, ինչի հետևանքով պղնձի լիսեռի մակերեսին հայտնվել են խճճված թերություններ:Արտադրության գործընթացի պլանավորումը խելամիտ չէ, արտադրանքի տեղափոխման ժամանակները շատ են, արտադրանքը շարունակում է ճոճվել կամ շարժվել, այնպես որ հարակից պղնձե ավտոբուսի մակերեսը անընդհատ փոխադարձ շփում է առաջացնում, ինչը հանգեցնում է քերծվածքների և քերծվածքների պղնձե ավտոբուսի մակերեսին:
Պղնձի ավտոբուսը ամուր չէ փաթեթավորման, պղնձի ավտոբուսի և պղնձի ավտոբուսի միջև շփման և բեռնման և բեռնաթափման, բարձրացման, ապրանքի տեղափոխման ժամանակ, որի արդյունքում արտադրանքի մակերեսը թակում է, քերծվածք, հատկապես փոխադրման գործընթացում առաջանում է այրվող սև կետեր:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-09-2022